Durchschnittlich liegen die Geschwindigkeiten zwischen 4-5 m/s. An der Ventiltelleroberseite, am Auslaßkanal, erhöht sich die Strömungsgeschwindigkeit aufgrund der Querschnittsverengung bis auf Spitzenwerte von 13 m/s.
( Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998)
"Der neue Auslaßkanal wird unterhalb der Schleuse enden und den Schiffsverkehr nicht mehr behindern", erläuterte Kristeller.
( Quelle: Frankfurter Rundschau 1993)