1. Die Rheinbahn beschäftigte 1952 rund 3850 Menschen, davon etwa 2450 im Fahrdienst, mithin über 1400 in Verwaltung und Nebenbetrieben. ( Quelle: Die Zeit (10/1956)）
2. Die Subventionszusage an Elf konnte dadurch eingehalten werden, dass man, wie es heißt, die in Nebenbetrieben der Raffinerie entstehenden Arbeitsplätze einrechnete und Zweifel an der Investitionshöhe zurückstellte. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 16.06.2003）